點火線圈，點火線圈將低壓電變成高壓電的原理！

xinfeng335 昨天 396

默認(rèn)

摘要： 本文目錄一覽：1、點火線圈在哪?2、點火線圈的工作原理及作用...

本文目錄一覽：

1、點火線圈在哪?
2、點火線圈的工作原理及作用
3、點火線圈總燒壞原因找到了
4、高性能點火線圈有用嗎
5、點火線圈壞了會出現(xiàn)什么癥狀
6、汽車點火線圈在哪里

點火線圈在哪?

1、點火線圈，是指發(fā)動機轉(zhuǎn)動一次點一次火。發(fā)動機有個傳感器?，F(xiàn)在市面上基本都是四沖程發(fā)動機。進(jìn)氣，壓縮，燃燒，排氣。

2、點火線圈在發(fā)動機上面靠前位置。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

3、測試前，點火線圈位于發(fā)動機上方。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。

點火線圈的工作原理及作用

1、由主線圈、次級線圈、磁芯、開關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。

2、點火線圈的作用是將低壓直流電變?yōu)楦邏弘?，電壓可以達(dá)到數(shù)萬伏，通過氣缸內(nèi)的火花塞擊穿空氣電離產(chǎn)生電火花。

3、點火線圈的作用是將電源的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV高壓電，高壓電通過火花塞變成高壓電火花，點燃可燃混合氣。凸輪軸和曲軸位置傳感器決定著點火時刻。

點火線圈總燒壞原因找到了

1、點火線圈燒毀的主要原因是絕緣老化擊穿或開關(guān)三極管損壞?；鸹ㄈg隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)載熱高，絕緣層快速老化?；鸹ㄈg隙小，會導(dǎo)致放電電流大，二次線圈發(fā)熱高，絕緣層快速老化。

2、點火線圈燒壞本質(zhì)其實是熱膨脹，當(dāng)熱量無法及時散發(fā)時，點火線圈內(nèi)部的溫度就會急劇升高，從而導(dǎo)致其壓力急劇增大，最終發(fā)生膨脹甚至爆裂損壞。點火線圈對于點火系統(tǒng)來說至關(guān)重要，因此選擇工藝佳，品質(zhì)好的產(chǎn)品才能讓您在行車路上迅捷無憂。

3、摩托車點火線圈老燒的原因如下：是點火器內(nèi)部一只二極管擊穿了，令線圈容易燒壞。請更換點火器或直接改為直流點火器。

4、點火線圈繞組短路會使點火線圈產(chǎn)生的電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑得太快(經(jīng)常被積碳污染)。點火線圈斷路或接地不產(chǎn)生高壓電，無法點火。

5、點火線圈斷路或接地不產(chǎn)生高壓電，無法點火。點火線圈表面放電是指在點火線圈外表面出現(xiàn)了放電跳火現(xiàn)象。引起表面放電的主要原因是表面有污物和嚴(yán)重受潮。

高性能點火線圈有用嗎

1、點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。

2、當(dāng)然好了。點火線圈就相當(dāng)于一個變壓器，它將蓄電池的電壓升成火花塞完成氣缸點火適用的萬伏電壓，原廠點火系各部件都是通過嚴(yán)格測試的，性能已達(dá)到最佳，不得隨意更換。

3、高爾夫點火線圈的作用是平衡高壓火花。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。

4、原廠。適配度更好：原廠的點火線圈相比其他品牌的高性能點火線圈適配度更好，原廠的都是經(jīng)過廠家多次對比之后選擇的最優(yōu)產(chǎn)品。

5、點火線圈的作用：點火系統(tǒng)的核心，由ECU控制點火線圈初級電流通斷，并在次級線圈中感應(yīng)出高壓電使相應(yīng)氣缸的火花塞跳火，點燃混合氣。點火線圈線圈的故障將直接導(dǎo)致發(fā)動機無法運行，行駛的車輛抖動或熄火。

點火線圈壞了會出現(xiàn)什么癥狀

1、【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機點火線圈壞了有三種表現(xiàn)：一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯；二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；三是打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動。

2、發(fā)動機抖動：一旦點火線圈出現(xiàn)了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那么便極易造成發(fā)動機缺缸，從而產(chǎn)生劇烈的抖動。油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發(fā)動機會出現(xiàn)油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。

3、發(fā)動機點火線圈壞了有三種表現(xiàn)：在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯；在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動。

4、汽車點火線圈故障最明顯的癥狀就是發(fā)動機缺缸。怠速時，發(fā)動機可能會有明顯的爆音，用手在排氣管上感覺最明顯，并伴有發(fā)動機顫抖和晃動。還有以下具體癥狀：在空閑狀態(tài)下，身體明顯顫抖。

5、有以下三種表現(xiàn)：一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。