摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機(jī)的工作原理是啥2、裝載機(jī)優(yōu)先閥工作原理...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)的工作原理是啥
• 2、裝載機(jī)優(yōu)先閥工作原理
• 3、裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

裝載機(jī)的工作原理是啥

裝載機(jī)的鏟掘和裝卸物料作業(yè)是通過其工作裝置的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。裝載機(jī)工作裝置由鏟斗動(dòng)臂連桿搖臂和轉(zhuǎn)斗油動(dòng)臂油缸等組成。整個(gè)工作裝置鉸接在車架上。鏟斗通過連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。

裝載機(jī)按行走系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，可分為輪式裝載機(jī)和帶式裝載機(jī)。二：液壓系統(tǒng)工作原理ZL50型l輪式裝載機(jī)，該裝載機(jī)可實(shí)現(xiàn)工作裝置(鏟斗)的鏟裝，提升，保持，傾卸和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。

其作用是將零件所吸收的熱量及時(shí)地傳導(dǎo)出去，保證柴油機(jī)的正常工作溫度。 柴油機(jī)的工作原理就是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過程來完成的，這四個(gè)過程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。

裝載機(jī)優(yōu)先閥工作原理

當(dāng)裝載機(jī)開始工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中的油液將被分配到各個(gè)液壓缸中，從而使得各個(gè)液壓缸的活塞產(chǎn)生推力，推動(dòng)裝載機(jī)完成相應(yīng)的動(dòng)作。

當(dāng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)速很大時(shí)，使得閥芯向右移動(dòng)至關(guān)閉，液壓油優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向負(fù)荷超過額定值時(shí)，LS口的壓力油使轉(zhuǎn)向安全閥1開啟，LS口卸壓，閥芯左移，轉(zhuǎn)向泵來油合流到工作系統(tǒng)中。

優(yōu)先閥主要是裝載機(jī)上控制方向的一個(gè)元件，轉(zhuǎn)向時(shí)與方向泵一同工作，達(dá)到雙泵合流，操作方向輕松。在不轉(zhuǎn)向時(shí)。優(yōu)先閥控制液壓油進(jìn)入大小臂油缸，與工作泵一起工作。顧名思義，叫做優(yōu)先閥。

單路穩(wěn)定分流閥，與優(yōu)先閥原理類似，但不是優(yōu)先閥。國(guó)內(nèi)一般還是用優(yōu)先閥的比較多。

液壓油送入制動(dòng)閥中，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。裝載機(jī)腳制動(dòng)閥原理是當(dāng)裝載機(jī)需要制動(dòng)時(shí)，液壓泵將液壓油經(jīng)過進(jìn)油口送入制動(dòng)閥中，經(jīng)過中位換向閥控制油液進(jìn)入制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)裝載機(jī)的制動(dòng)。

雙泵指的是液壓工作泵和轉(zhuǎn)向泵，當(dāng)操作時(shí)沒有轉(zhuǎn)向動(dòng)作，兩臺(tái)泵通過合流閥【也叫優(yōu)先閥】同時(shí)向多路閥供油，加大工作裝置的供油量，提高作業(yè)效率。當(dāng)有轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，優(yōu)先供轉(zhuǎn)向裝置。

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

1、液壓系統(tǒng)工作原理： 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動(dòng)臂升降液壓缸工作回路和轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路，兩者構(gòu)成串并聯(lián)回路。當(dāng)轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動(dòng)臂升降液壓缸換向閥11—的油路。

2、其工作原理如下：油液由油箱吸入主泵，主泵輸出高壓液壓油。液壓油經(jīng)管道輸送到主壓力閥，主壓力閥分配壓力并控制液壓油的流量。

3、ZL50C工作裝置液壓系統(tǒng)的工作原理ZL50C工作液壓系統(tǒng)主要由工作泵、分配閥(分配閥由安全閥、轉(zhuǎn)斗滑閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔安全閥、動(dòng)臂滑閥等集成)、轉(zhuǎn)斗油缸、動(dòng)臂油缸、油箱等組成。