摘要： 本文目錄一覽：1、蔚來et5和et5t區(qū)別2、...

本文目錄一覽：

• 1、蔚來et5和et5t區(qū)別
• 2、蔚來發(fā)布中型智能電動轎跑NIOET5,你有哪些評價呢?
• 3、值得期待的3款車蔚來ET5蓄勢待發(fā)
• 4、魔鬼藏在細(xì)節(jié)里,蔚來發(fā)布的ET5旅行版到底有多“旅行”
• 5、蔚來推出ET5旅行版,能否提升企業(yè)的銷量表現(xiàn)?

蔚來et5和et5t區(qū)別

1、根據(jù)查詢小麗話車網(wǎng)得知，蔚來et5和et5t區(qū)別如下：外觀設(shè)計：ET5T相比ET5更加運(yùn)動化，車身線條更加流暢，前臉用了更加銳利的設(shè)計，整體看起來更加動感。

2、外觀設(shè)計不同：蔚來ET5和ET5T的外觀設(shè)計有所不同，而ET5的外觀設(shè)計更加緊湊和運(yùn)動，而ET5T則更加強(qiáng)調(diào)旅行車的特性，擁有更大的后備箱空間。

3、動力系統(tǒng)：ET5和ET5T在動力系統(tǒng)上也有區(qū)別。ET5搭載了單電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率為160kW，最大扭矩為305Nm，前驅(qū)；而ET5T則搭載了雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率為160kW，最大扭矩為305Nm，四驅(qū)。

蔚來發(fā)布中型智能電動轎跑NIOET5,你有哪些評價呢?

內(nèi)飾的感覺很好，再就是儀表盤和座椅，很酷，很有科技感。該車用仿皮座椅，配備了運(yùn)動風(fēng)格的座椅，分座式安全帶記憶電動調(diào)節(jié)、安全帶記憶電動調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等功能，支撐性和舒適性都不錯。

ET5是我認(rèn)為蔚來當(dāng)下顏值最高的車型。雖然很多轎跑車都用流線型的設(shè)計，但是ET5的設(shè)計在流線之外，還有一絲肌肉感的輪廓，像是一個帶有一點肌肉的高挑型男，讓人一眼入目。

蔚來ET5是蔚來汽車旗下的一款中型智能電動轎跑，于2021年12月18日發(fā)布。ET5的外觀設(shè)計用了極簡主義風(fēng)格，融合了蔚來超跑基因與“為自動駕駛而設(shè)計”的理念。

首先，ET5的內(nèi)飾用了起居室設(shè)計理念，配合大量淺色皮革進(jìn)行點綴，給人一種家一般的溫馨與舒適。并且ET5還推出了苔原綠、電馭紫等多達(dá)5種內(nèi)飾風(fēng)格，滿足更多定制化需求。

值得期待的3款車蔚來ET5蓄勢待發(fā)

ET5的外觀，非常個性，辨識度高。前臉沿用家族設(shè)計，瞇瞇眼行車燈讓人在反光鏡一眼就能識別這是什么車。當(dāng)你在黑暗中啟動ET5，illumiBlade光鋒紅色尾燈亮起，瞬間帶給你科幻版的感受，有點霹靂游俠的感覺。

另外，自從將蔚來ET5T開回家后，家人對這款車都非常滿意。他們覺得ET5T的舒適性、智能化和換電便利性都讓出行變得更加輕松。甚至家人已經(jīng)開始考慮購買換蔚來，對油車越來越?jīng)]有興趣，哈哈，我可是優(yōu)秀的銷售和傳播者。

此外，由于蔚來ET5的c柱用了幾乎垂直的造型，因此車尾整體的視覺長度會進(jìn)一步的壓縮，后45度角看下來會讓人產(chǎn)生一種兩廂車型的視覺觀感。我個人還是比較喜歡這套設(shè)計語言。

魔鬼藏在細(xì)節(jié)里,蔚來發(fā)布的ET5旅行版到底有多“旅行”

“蔚來ET5旅行版整車購買價格為298000元/356000元，租電方案價格228000元，75度和100度電池月租費用分別為980元/1680元。

蔚來ET5 Touring的目標(biāo)人群是有格調(diào)的個體或家庭，他們充滿并自信、熱愛生活、熱愛探索，對美以及美好的生活有無限追求，所以我們將結(jié)合旅行車的產(chǎn)品價值來聊聊這款ET5 Touring 。

作為ET5的旅行版車型，蔚來ET5 Touring在延續(xù)原有的內(nèi)外設(shè)計風(fēng)格里，加入了更多旅行版的專屬配置。

日前，蔚來ET5 Touring（以下稱：蔚來ET5旅行版）在國內(nèi)正式亮相，新車將于6月15日全球同步上市，并率先在中國市場開啟交付。如今，首批展車已陸續(xù)抵達(dá)全國門店，我們也第一時間近距離體驗蔚來ET5旅行版。

ET5 Touring是全球首款智能高端純電旅行車，是蔚來第一款全球發(fā)布并全球交付的車型。

蔚來推出ET5旅行版,能否提升企業(yè)的銷量表現(xiàn)?

動力方面，蔚來ET5旅行版與ET5轎車版保持一致。搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率為360kW。續(xù)航方面，75度電池版本的車型，最大續(xù)航里程為530km。而100度電池的蔚來ET5旅行版，最大續(xù)航里程則是680km。從表現(xiàn)看，處于主流的水準(zhǔn)。

其實蔚來也意識到了這個問題，官方透露后排頭部空間提升了17mm，而且有傳聞稱后排座椅的高度也有下降，這無疑會大大的提高后排乘坐舒適性；如果這一優(yōu)化得到用戶認(rèn)可的話，蔚來ET5轎車改款時應(yīng)該也會對后排座椅進(jìn)行針對性的優(yōu)化。

不過蔚來ET5旅行版作為一款小眾車型，短期之內(nèi)應(yīng)該不會對蔚來的整體銷量起到更大的助推作用，但是或許這只是蔚來放棄更大利潤、回歸產(chǎn)品價值本身的一個開始，未來表現(xiàn)才是最值得關(guān)注的。