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本文目錄一覽：

• 1、巔峰極速法拉利f8怎么樣
• 2、最新款法拉利試駕怎么樣?
• 3、法拉利怎么樣

巔峰極速法拉利f8怎么樣

1、【法拉利F8Tributo全新改裝版曝光，配備碳纖空氣動力學套件，搭載9TV8引擎，6秒破百】近日，法拉利F8Tributo推出一款全新改裝版車型。

2、法拉利F8用了經典的中置后驅的布局，配合全LED燈組，造型非常前衛(wèi)和動感。動力方面，搭載了一臺0T V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為710馬力，最大扭矩為770?！っ祝?至100km/h加速僅需9秒，最高車速可達340km/h。

3、款法拉利f8的外觀非常具有攻擊性，時尚氣息也是非常濃厚，視覺效果是非常棒的。2019款法拉利f8的前臉使用的線條非常少，使用了整體曲面設計，散發(fā)著強烈的運動氣息，時尚感非常強。

4、法拉利f8定位為雙門雙座的超級跑車，追求超強性能。9T版本發(fā)動機最大輸出功率530kW，最大扭矩770N/m，最高時速340km/h，百公里加速時間9秒。而且，這款超級跑車不適合長時間駕駛。

最新款法拉利試駕怎么樣?

這臺車是我認為法拉利迄今為止所有車中，最好開的那一臺，但是我所說的好開指的是，它是最好開快的那一臺。

法拉利gtc4lussot試駕，配置：每次試駕超跑前，我總會做好忍受顛簸的心理準備?？删驮陂_著GTC4Lusso T數(shù)公里后，才知道自己多么的愚蠢。

而今天，我終于有機會試駕到了最新的 Portofino M，從副駕挪到主駕大概一米距離，卻用了我兩年多時間，實屬不易！造型、速度和舒適感是法拉利GT跑車系列的造車宗旨，這一點自1948年的法拉利 Ferrari 166 就已經定下基調。

法拉利恩佐試駕：坐進Enzo的駕駛艙，其貫穿始終的“功能決定形式”的設計思想更是一覽無余，幾乎可以用“簡陋”形容：座椅的包覆是簡化到不能再簡化的設計。

法拉利怎么樣

1、法拉利的設計和性能是其魅力所在。這款超級跑車擁有令人驚嘆的外觀設計，其流線型的車身、大型輪轂和獨特的前臉都是其標志性的特征。同時，法拉利的性能也是其最大的賣點之一。

2、法拉利車的質量上乘，用了專利的發(fā)動機，同時也用了多種最新的技術，能夠提供更強的動力。此外，它的車身結構設計也非常出色，用了高強度的鋼板，可以抵抗撞擊。

3、F430好些，外觀 比 蘭博基尼 更美觀法拉利 的 引擎 的 排量 和 氣缸數(shù) 比蘭博基尼的都要小，但性能不相上下還有法拉利的換擋速度比蘭博基尼快了很多，油耗 也比他少 在中國 法拉利的銷售網點比蘭博基尼多，也便于日常。

4、法拉利拉法的內飾：LaFerrari駕駛艙的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅經過特別定制，而踏板區(qū)和方向盤均可調節(jié)。