摘要： 本文目錄一覽：1、奔馳R320和豐田塞納哪個更值得入手2、...

本文目錄一覽：

• 1、奔馳R320和豐田塞納哪個更值得入手
• 2、奔馳R級或?qū)⒅匦律鲜?換套內(nèi)飾你會選擇它么?
• 3、奔馳R級這款車它搭載的是什么發(fā)動機(jī)?
• 4、奔馳r級怎么樣(奔馳R有哪些缺點)
• 5、奔馳R級,BBA里唯一的MPV,為何卻無人問津?
• 6、全新奔馳R級來了!最大功率超1000馬力,4.6秒破百

奔馳R320和豐田塞納哪個更值得入手

總之，豐田塞納和奔馳R都有各自的特點，選擇取決于個人需求和偏好。如果您注重經(jīng)典的外觀設(shè)計、豪華的內(nèi)飾和舒適的駕駛性能，豐田塞納可能更適合您。

一奔馳R320和豐田塞納相比小編覺得豐田塞納更值得入手，首先是因為奔馳R配置低，顯得沒有檔次奔馳R320雖然是MPV價格可是卻沒有MPV的品質(zhì)，這是奔馳比較早的系列了，所以里面的配置比較低，而且內(nèi)飾看起來特別的老舊不上檔次。

這款車值得購買。豐田塞納是一款非常實用的車型，具有較大的內(nèi)部空間和舒適的座椅，適合家庭或商務(wù)用途。搭載了強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和舒適的懸掛系統(tǒng)，提供了出色的駕駛體驗。

奔馳R級或?qū)⒅匦律鲜?換套內(nèi)飾你會選擇它么?

車內(nèi)飾層面現(xiàn)階段還不知道的，可是預(yù)估車箱內(nèi)一樣充斥著現(xiàn)代感與奢侈感，終究奔馳的車內(nèi)飾設(shè)計方案重新來過_有令人感到失望過，在同等級市場競爭車型中奔馳車內(nèi)飾也一直全是典范級的存有。

奔馳R級系列還是不錯的，這個系列的車都是不錯的選擇：1。奔馳R級車型融合了跑車、旅行車、MPV、SUV的優(yōu)勢，打造了一款風(fēng)格獨特的全新車型；2。

在內(nèi)飾上，2020款奔馳B級用了奔馳最新的設(shè)計語言，營造了簡約的風(fēng)格，同時充滿科技感配置方面十分豐富，標(biāo)配了膝部氣囊主動剎車前后雷達(dá)多媒體互聯(lián)哈曼卡頓8喇叭等等三奔馳CLA級 奔馳CLA可以當(dāng)作是奔馳A級的進(jìn)階。

奔馳R級這款車它搭載的是什么發(fā)動機(jī)?

1、奔馳r級搭載0T V6版本發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為276 826，實際排量為2996ml。276 826型號發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣方式為雙渦輪增壓，有6個氣缸，排列形式為“V”，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

2、梅賽德斯奔馳R級搭載0噸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率333馬力。峰值扭矩480.0牛米。變速器系統(tǒng)配有7速自動變速器。讓我們與梅賽德斯-奔馳R級的強(qiáng)勁對手奔馳V級和一對一的動力進(jìn)行較量。

3、奔馳r級用的是什么發(fā)動機(jī)？奔馳r級搭載0T V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為276 826，實際排量為2996ml。76 826發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣模式為雙渦輪增壓，六個氣缸呈“V”形排列，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

4、奔馳r級搭載0TV6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為276826，實際排量為2996ml。26826型發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣方式為雙渦輪增壓，六缸排列成“V”型，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。76826型發(fā)動機(jī)最大功率時轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。

5、老款的R300搭載0L 245馬力 V6發(fā)動機(jī)，R350搭載5L 306馬力 V6發(fā)動機(jī)。

奔馳r級怎么樣(奔馳R有哪些缺點)

奔馳r350柴油版的缺點：噪音大、振動大。影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。

不過缺點也是存在的，駕駛座靠背太硬了，試駕不到半小時就開始感到不適應(yīng)。那么現(xiàn)在來介紹一下奔馳R級吧。首先是外觀方面，車尾沒有鋒利的線條，但大量圓形的設(shè)計卻讓車尾看起來更加豪華大氣。

但是缺點：駕駛座的椅背確實太硬了，試駕不到半個小時就已經(jīng)開始有點不舒服了。

車輛太大，自己開挺像司機(jī)。 車的后門處有異響，對于有強(qiáng)迫癥的人來說是一種痛苦，異響不同于發(fā)動機(jī)的轟鳴讓人享受。。音響有人說是哈曼卡頓的，但是聽起來感覺并不是很好。

奔馳R級,BBA里唯一的MPV,為何卻無人問津?

如果說它是旅行車，那么奔馳旗下還有C旅和E旅，而喜歡SUV的人也有GLE、GLC等選擇，那喜歡MPV的自然呢要考慮它夠不夠商務(wù)，這樣的情況下R級的境遇就有點尷尬了。

日系mpv帶來的影響能夠說成擊垮r級的最終一根稻草，這也是為什么奔馳在07到17年中間非常少開展r級的大換代，關(guān)鍵因素也是由于不看中其市場狀況。

此外，R級的離地間隙較高，在同級別中具有更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性和普通MPV不具備的脫困能力?？傊?，奔馳R級是一款前衛(wèi)的MPV車型，融合了流線型和跨界概念，重新定義了MPV的概念。

奔馳E級和奔馳R級一款是中大型轎車一款是六座商務(wù)車應(yīng)該沒有什么可比性，多拉人考慮面子因素的話奔馳R級相對更有優(yōu)勢。

全新奔馳R級來了!最大功率超1000馬力,4.6秒破百

在該平臺之下，它頂配車型將擁有三個電機(jī)驅(qū)動，每臺電機(jī)均有250kW的最大功率，總輸出功率超過1000Ps，百公里加速6秒。性能如此暴力，一下子讓教授想起了之前奔馳推出的R級 AMG車型。

但也不是沒有可能，因為奔馳曾經(jīng)就推出過R級的高性能版本——R 63 AMG，它搭載一套2L V8發(fā)動機(jī)，510匹馬力和630?！っ讓⑺陌俟锛铀僮龅搅?秒。

動力方面，新EQR將配備前、中、后三臺電機(jī)，其中每臺電機(jī)最大功率基本為250kW，系統(tǒng)綜合最大功率超過1000HP，分?jǐn)鄷r間為6秒。這種動態(tài)現(xiàn)象絲毫不亞于如今的奔馳AMG，可想而知，奔馳對于未來的野心還是相當(dāng)大的。

此外，奔馳則曾推出過基于R級的高性能版本車型——R 63 AMG，該車搭載M156 2L V8發(fā)動機(jī)，最大功率510馬力，峰值扭矩630?！っ?，配備7速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需6秒。