摘要： 本文目錄一覽：1、木材裝載機的構(gòu)造及原理2、裝載機工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障怎么處理?...

本文目錄一覽：

• 1、木材裝載機的構(gòu)造及原理
• 2、裝載機工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障怎么處理?
• 3、鏟車駕駛室圖片

木材裝載機的構(gòu)造及原理

利用顎爪裝載木材的自行式機械。顎爪一般置在前面，用于木材運中的裝卸、歸楞和場內(nèi)運輸作業(yè)。如換顎爪為鏟斗，也可供林區(qū)道路建筑施工之用。分輪式和履帶式兩類裝載機。

輪式前卸裝載機總體構(gòu)造一般由動力裝置、底盤、工作裝置和電器裝置組成。動力裝置裝載機的動力裝置廣泛用柴油機，只有少數(shù)小型、輕型裝載機以汽油機為動力。

按行走裝置的不同，木材裝載機分履帶式和輪式兩類：輪式裝載機一般用前后橋四輪驅(qū)動，動力經(jīng)液力變矩器、主傳動軸、動力換檔變速器驅(qū)動前后橋，再經(jīng)輪邊行星齒輪減速器驅(qū)動前后車輪。

二：液壓系統(tǒng)工作原理ZL50型l輪式裝載機，該裝載機可實現(xiàn)工作裝置(鏟斗)的鏟裝，提升，保持，傾卸和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向等動作。液壓傳動系統(tǒng)如圖：液壓傳動系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

裝載機工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障怎么處理?

1、如果壓力調(diào)得太低，當裝載機工作裝置處于滿斗高位時，由于鏟斗與物料的合重心相對于鏟斗下支點的力臂幾乎為零，鏟斗容易向后翻轉(zhuǎn)，物料會從鏟斗的斗沿掉落下來，容易砸壞駕駛室，對駕駛員造成人身傷害。

2、拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住并清洗：檢查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應(yīng)在0.005~0.012mm之間，覆蓋間隙超差，應(yīng)鍍鉻配磨；檢查壓力彈簧，看閥內(nèi)密封件是否有損壞；檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。

3、當工作裝置不工作時，來自油泵的液壓油輸入到工作分配閥經(jīng)分配閥回油腔回油箱。當需要鏟斗鏟挖或卸料時，操縱轉(zhuǎn)斗操縱桿，后拉或前推，來自油泵的工作油經(jīng)分配閥進入轉(zhuǎn)斗油缸的后腔或前腔，使鏟斗上翻或下轉(zhuǎn)。

4、第一種情況：工作裝置在處于最高位置以下的任意位置卸料后，如果用戶接下來的動作不是下降動臂或收斗，而是直接提升動臂，這時，拉桿受的力就不是拉力，而是壓力。

5、具體故障原因及排除方法如下：（1）油量不足，使工作壓力不穩(wěn)定，應(yīng)加足液壓油。（2）油路接口處密封不好，使空氣進入系統(tǒng)，造成工作壓力不穩(wěn)定，應(yīng)檢查油路各接口處密封。

6、如果系統(tǒng)壓力偏低，應(yīng)主要從以下幾個方面分析和排除：分配閥有內(nèi)漏：分配閥內(nèi)泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調(diào)壓彈簧損壞，閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。

鏟車駕駛室圖片

1、鏟車的駕駛室圖片如下：鏟車就是裝載機，內(nèi)部的各個操縱桿是用來控制車輛前面的大鏟的，有的控制大鏟的上下翻動，有的是控制大鏟的上下移動，以此配合車輛的轉(zhuǎn)向和前后移動，實現(xiàn)裝載的作用。

2、首先畫出鏟車的兩個車輪子。在車輪子的上面畫出鏟車的駕駛室。再在駕駛室上畫出車門。再在駕駛室的后面畫出發(fā)動機的蓋。再在發(fā)動機上蓋上畫出散熱孔。再在駕駛室的前面畫出鏟車的前臂。

3、操縱桿：1號桿翻斗子，2號桿翻大臂。如果會看鏟斗指示桿就更好了，就是翻斗子的活塞桿（伸縮鋼）那有個鐵棍。

4、直接用鑰匙啟動即可，如果有電源開關(guān)，看一下配重鐵左面的電瓶箱子里有沒有。油箱在駕駛室的右側(cè)。用途：裝載機主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。