摘要： 本文目錄一覽：1、挖掘機的多路閥怎么維修2、臨工956裝載機多路閥出現(xiàn)不靈...

本文目錄一覽：

• 1、挖掘機的多路閥怎么維修
• 2、臨工956裝載機多路閥出現(xiàn)不靈
• 3、裝載機多路閥咔是啥原因?
• 4、50裝載機多路閥,動臂閥桿老卡,一活動就好了干一會就又卡了閥是新的...

挖掘機的多路閥怎么維修

首先要看什么地方漏油，若是高壓管接頭漏油換個O型圈估計就可以啦。要是閥與閥之間漏油就不好整啦。

換向閥：控制大臂、小臂油缸進出油，回轉馬達行走馬達進出油，推土產油缸進出油。溢流閥：有主溢流閥和根部溢流閥，主溢流閥控制系統(tǒng)壓力，根部溢流閥跟系統(tǒng)的控制方式有關，正負控制。

更換密封圈和o型圈密封圈選用不合適或發(fā)現(xiàn)多路閥有外泄情況時應更換相應的零部件。

小松挖機pc-epc閥在在主泵上，直接沖洗即可。雖然多路閥的各零件之間多為螺栓連結，但液壓閥設計是面向非拆卸的，如果沒有專用設備或專業(yè)技術，強行拆卸極可能造成液壓閥損害。

工作泵內漏。行走控制閥油封損壞，或者是行走控制閥彈簧損壞都有可能導致挖掘機大臂沒力故障現(xiàn)象發(fā)生。

臨工956裝載機多路閥出現(xiàn)不靈

卡的話最有可能是清潔度問題，占的概率80%。因為賣出去的多路閥要經過兩次以上實驗，如果是圓柱度問題應該出廠前就會發(fā)現(xiàn)。

密封件磨損：多路閥內部的密封件如果磨損或老化，可能會導致閥門的緊固力不穩(wěn)定。如果是這種情況，需要更換密封件。 閥門松動：多路閥外部的螺栓 如果松動或者螺孔磨損，可能導致閥門不穩(wěn)定。

方向機與轉向器的傳動軸(連接處)損壞后。多路控制閥中的轉向減壓閥堵塞或閥芯卡死。轉向液壓缸內的油封損壞。轉向器內部堵塞或損壞。

裝載機多路閥咔是啥原因?

雷沃裝載機多路閥有時緊有時松的情況可能是由以下幾個原因引起的： 油液污染：如果多路閥的油液受到污染，可能會導致閥芯卡住或無***常工作。這種情況下，建議檢查并更換油液，并清洗多路閥。

沒事的，響的原因是多路閥在大臂啟動的時候安全調壓閥放油的響聲，沒事可以放心使用。

鏟車多路閥冷車異響熱車正常是液壓缸密封圈密封不嚴或堵塞的原因造成的。鏟車多路閥冷車異響，看多路閥頻率是否有變化，頻率不變則是電池閥的原因，更換即可。

有可能溢流閥彈簧或溢流閥卡住也就是我們常說的主調壓閥找個師傅用表給你從新調試到16MPA就可以了，有循環(huán)說明工作泵出毛病原因可能性不大。

注意維修的時候盡量讓連接多路閥活塞的拉桿的方向，于活塞運動方向基本保持平行，或基本在一條直線上。這樣可以減少活塞的單側磨損。延長使用壽命。。

鏟車的液壓泵與多路閥都是新的鏟車無法控制方向，造成無方向有以下原因：方向機與轉向器的傳動軸(連接處)損壞后。多路控制閥中的轉向減壓閥堵塞或閥芯卡死。轉向液壓缸內的油封損壞。轉向器內部堵塞或損壞。

50裝載機多路閥,動臂閥桿老卡,一活動就好了干一會就又卡了閥是新的...

1、卡的話最有可能是清潔度問題，占的概率80%。因為賣出去的多路閥要經過兩次以上實驗，如果是圓柱度問題應該出廠前就會發(fā)現(xiàn)。

2、應該還是多路閥的問題，調下多路閥。實在還是發(fā)卡的話，那就是液壓泵的問題了。

3、挖掘機多路閥不能啟動或啟動困難 1電氣系統(tǒng)故障 1蓄電池電量不足，此時應及時對蓄電池充電，檢查蓄電池液面高度，及時補充電解液至規(guī)定高 度。

4、有可能溢流閥彈簧或溢流閥卡住也就是我們常說的主調壓閥找個師傅用表給你從新調試到16MPA就可以了，有循環(huán)說明工作泵出毛病原因可能性不大。