摘要： 本文目錄一覽：1、裝載機(jī)故障與排除2、裝載機(jī)行走制動系統(tǒng)常見故障都有哪些原因?...

本文目錄一覽：

• 1、裝載機(jī)故障與排除
• 2、裝載機(jī)行走制動系統(tǒng)常見故障都有哪些原因?
• 3、裝載機(jī)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障處理方法介紹
• 4、裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)故障與維修?
• 5、裝載機(jī)工作裝置常見故障分析?
• 6、柳工856裝載機(jī)起步常見故障

裝載機(jī)故障與排除

上述裝載機(jī)制動系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。踩制動時(shí)，有油霧噴出 (a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。

分析轉(zhuǎn)向沉重的原因主要是：先導(dǎo)系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力不符合要求；管路連接錯(cuò)誤，管接頭堵塞；吸油管路進(jìn)氣、漏油；液壓缸內(nèi)漏。

故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。

裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)與常見故障排除 (1)、柴油發(fā)動機(jī)不能啟動 柴油發(fā)動機(jī)能夠正常轉(zhuǎn)動，但就是不能啟動。那么，如果發(fā)動機(jī)壓縮正常，首先檢查一下油表，看看是否有油。

更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。

壓力油損失嚴(yán)重，輸出齒輪與變速器輸入齒輪嚙合異常甚至不嚙合，所以失去爬坡能力；而倒擋上坡時(shí)情況與上述情況正相反，齒輪間仍能有部分嚙合，所以有爬坡能力。更換磨損、損壞件后試機(jī)，一切恢復(fù)正常，故障被排除。

裝載機(jī)行走制動系統(tǒng)常見故障都有哪些原因?

1、(b)加力泵活塞桿長度過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能出現(xiàn)，此種裝載機(jī)制動系統(tǒng)故障原因?yàn)椋夯钊麠U調(diào)整過長，造成加力泵工作時(shí)，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。

2、制動力不足，疲軟 主要原因：(a)制動器漏油；(b)制動油路中有空氣；(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污；(d)制動嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；(e)氣路氣壓調(diào)整過低。

3、制動發(fā)卡 故障現(xiàn)象：裝載機(jī)起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯；(b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。

4、裝載機(jī)沒有剎車的原因有：缺乏維護(hù)。制動系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，制動總泵雜質(zhì)過多，密封不嚴(yán)，真空助力泵失效，幾種剎車油混合加熱后剎車油臟或氣阻，制動總泵或分泵漏油，儲氣罐或管路接口漏氣。

5、小型裝載機(jī)常見故障及原因：(1)啟動困難或不能啟動。主要癥狀或原因是：(1)起動機(jī)的發(fā)動機(jī)均有正常轉(zhuǎn)速，但不著火，或經(jīng)長時(shí)間啟動方可著火。(2)電氣系統(tǒng)有故障，主要是蓄電池電壓過低造成啟動不著火。

6、(c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污；(d)制動嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；(e)氣路氣壓調(diào)整過低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。去河南省駐馬店市山川工程機(jī)械學(xué)校這些都可以很輕松的學(xué)到的。

裝載機(jī)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障處理方法介紹

1、上述裝載機(jī)制動系統(tǒng)故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。踩制動時(shí)，有油霧噴出 (a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長度過大。

2、裝載機(jī)行走制動系統(tǒng)常見五故障：(1)氣壓表壓力上升緩慢原因是管路漏氣、氣泵工作不正常、單向閥銹蝕或卡滯、油水分離器放油螺塞未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。首先應(yīng)排除管路漏氣，其次檢查氣泵工作狀態(tài)。

3、因?yàn)樵摍C(jī)兩后輪能制動，所以可排除是空氣壓縮機(jī)和腳制動閥的故障，而將重點(diǎn)檢查放在前氣液總泵和制動分泵上。首先檢查了各管路的連接處，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有漏氣處；觀察了氣壓表，氣體壓力能達(dá)到0.68Mpa。

裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)故障與維修?

液壓機(jī)常見故障與維修：液壓系統(tǒng)漏油的更換損壞的密封件，液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的及時(shí)更換，有異物的及時(shí)清理，液壓系統(tǒng)噪音大的及時(shí)更換液壓泵，有異物的進(jìn)行清理。液壓系統(tǒng)漏油 液壓系統(tǒng)漏油是液壓機(jī)常見的故障之一。

裝載機(jī)動臂舉升及收斗時(shí)速度緩慢 出現(xiàn)此類情況首先應(yīng)檢查油箱油位是否過低，造成高壓泵吸油不足或吸空；回油濾清器是否堵塞形成回油不暢，從而造成油箱油位低；應(yīng)勤洗濾清器保持清潔，加足液壓油。

進(jìn)行油缸封堵油口試驗(yàn)，檢查是否油缸故障，是則檢修油缸；對換過載溢流閥，檢查是否是過載溢流閥故障；閥桿是否發(fā)卡，清洗之后再次檢查，否則需要檢修主控制閥。裝載機(jī)液壓缸的改進(jìn)及效果 (l)改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

裝載機(jī)工作裝置常見故障分析?

下面，我們根據(jù)近年來裝載機(jī)工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障，逐一分析一下。工作裝置拉桿彎曲：顧名思義，拉桿在工作過程中是受拉力的，只會出現(xiàn)被拉長或鉸接孔失圓的現(xiàn)象，不會出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。

該現(xiàn)象的發(fā)生主要是由于工作裝置中結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度不夠，發(fā)生塑性變形引起的。我們在設(shè)計(jì)工作裝置時(shí)，驗(yàn)算工作裝置的強(qiáng)度往往是在裝載機(jī)全負(fù)荷進(jìn)行插入物料掘起時(shí)進(jìn)行受力分析的，我們往往認(rèn)為在此種工況下，工作裝置受力是最大的。

（2）裝配前或加工后，對缸筒不圓滑的　1動臂舉升緩慢，無力或無動作 ZL50型裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力為17MPa，動臂提升時(shí)間小于5s，鏟斗前傾時(shí)間小于28s。造成動臂動作緩慢的主要原因是工作油壓偏低。

裝載機(jī)，轉(zhuǎn)斗滿載時(shí)，發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速下，動臂提升時(shí)間應(yīng)小于7s，轉(zhuǎn)斗前傾時(shí)間應(yīng)小于5s，大于相應(yīng)時(shí)間則為動作緩慢；工作裝置液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力為17Mpa，小于該壓則為系統(tǒng)壓力偏低。

如果系統(tǒng)壓力偏低，應(yīng)主要從以下幾個(gè)方面分析和排除：分配閥有內(nèi)漏：分配閥內(nèi)泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調(diào)壓彈簧損壞，閥內(nèi)密封件損壞或閥體有砂眼等。

當(dāng)裝載機(jī)出現(xiàn)故障或產(chǎn)生異常情況時(shí)，首先應(yīng)停機(jī)，然后根據(jù)故障特征進(jìn)行分析，初步判斷故障性質(zhì)，不宜強(qiáng)行帶病作業(yè)，否則故障會隨著工作時(shí)間延續(xù)而不斷擴(kuò)大。故障原因的發(fā)生是由制造、操作、使用環(huán)境、保養(yǎng)等多方面因素造成。

柳工856裝載機(jī)起步常見故障

1、發(fā)動機(jī)故障：例如供油不足、噴油器異常、進(jìn)氣不足、排氣不暢等，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常，從而造成行走慢無力的問題。

2、首先檢查發(fā)動機(jī)工作是否正常？發(fā)動機(jī)供油不足、噴油器噴油異常；進(jìn)氣不足、排氣不暢；汽缸磨損、活塞環(huán)磨損等都有可能造成發(fā)動機(jī)動力不足，導(dǎo)致整機(jī)啟動時(shí)無力。

3、柳工856裝載機(jī)冷車啟動容易，熱車反而不好啟動是機(jī)油壓力偏低的原因。夏天太熱，重負(fù)荷作業(yè)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低。夏天應(yīng)該更換粘度高的機(jī)油。

4、先導(dǎo)組合閥損壞。柳工856是高配置輪式裝載機(jī)，大小臂不加油門不起，有時(shí)還刷卡是先導(dǎo)組合閥損壞，需要進(jìn)行修理。