摘要： 本文目錄一覽：1、小裝載機多路閥接口分大臂與小臂嗎2、柳工862裝載機水閥位置...

本文目錄一覽：

• 1、小裝載機多路閥接口分大臂與小臂嗎
• 2、柳工862裝載機水閥位置
• 3、小型裝載機,小型鏟車的液壓方向機怎么組裝?
• 4、小型裝載機卸荷閥漏氣
• 5、小型裝載機起大臂時多路閥吱吱響

小裝載機多路閥接口分大臂與小臂嗎

1、鏟車鏟料先升大臂再收小臂，作用是車子再一次前行，更深的插入料堆，不升大臂收斗會有阻礙，鏟軟料時區(qū)別不大，但鏟硬料有明顯區(qū)別。

2、裝載機上管大小臂的安全閥分別是哪個 多路閥前面左邊那個，里面的閥題容易因液壓油里的雜質而卡死或O型圈損壞而導致大小臂無力 裝載機小臂自動收產(chǎn) 小臂安全閥的問題，多半是里面彈簧軟了，基本上要換一個。

3、英國Utronics公司利用自己的技術及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、快速接頭廠家、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。

4、鏟車多路閥調節(jié)大臂快慢需要使用內六方扳手。多路閥，又叫多路換向閥，英文Multy-Valve，主要功能是控制叉車起升下降，傾斜，側移，調距的功能，是叉車的主要液壓元件。

5、多路閥的工作原理是進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。

6、柳工50裝載機優(yōu)先閥會導致大小臂動作慢。根據(jù)查詢相關資料信息，柳工50裝載機優(yōu)先閥壞了會出現(xiàn)以下幾個方面的問題：換擋反應慢。工作期間容易跳檔。（當鏟東西正要用力的時候，車會自動跳到空擋。掛檔不走。

柳工862裝載機水閥位置

柳工862h制熱水閥門發(fā)動機主水箱和暖風水箱中間。

暖風水閥位于發(fā)動機主水箱和暖風水箱中間。暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進／出管路與發(fā)動機循環(huán)水連接，水閥是開關。

柳工862H裝載機機油濾芯、啟動馬達、發(fā)電機都設置在發(fā)動機的左側機油濾芯、啟動馬達、發(fā)電機都設置在發(fā)動機的左側，剎車加力泵也設置在這里，每天檢查剎車油的液位非常方便。在這里也能看到渦輪增壓器。

水箱下面有一個開關，還有冷卻器旁邊有一個也在水箱下面附近。

小型裝載機,小型鏟車的液壓方向機怎么組裝?

1、新油缸一般都必要中，尤其另一面是舊油缸，這樣感覺比較明顯。液壓油管看看是不是和原來的油管內徑一樣大，有點油管管頭一樣，但是內徑小，這樣容易憋壓。

2、隨動桿機構 ③隨動桿機構(見圖)中的球座3與球接頭(焊在前機架上)的連接間隙也應適當，如果螺塞4鎖緊間隙過小，則隨動機構顯得動作不靈活，反應到轉向盤上有沉重感覺；若間隙過大，則轉向盤有飄動或轉向節(jié)不準確的感覺。

3、液壓系統(tǒng)、液壓管路、卷揚機本體、控制閥、安全裝置。液壓系統(tǒng)：液壓卷揚機是通過液壓系統(tǒng)來驅動的，因此需要有一個完整的液壓系統(tǒng)，包括油箱、油泵、閥門等，最好使用與卷揚機匹配的額定工作壓力和流量的液壓系統(tǒng)。

4、垂直安裝：鏟車S臂在垂直方向上安裝，以適應需要挖掘的深度和高度。斜角安裝：鏟車S臂在斜角（與垂直方向不到90度的角度）上安裝，以應對需要挖掘的巖石或別的障礙。

5、裝載機掃雪機液壓管通過螺紋連接。裝載機掃雪機液壓管通常用螺紋連接方式，通過螺紋的旋轉和嵌合來實現(xiàn)管道的連接。螺紋連接具有結構簡單、可靠性高的特點，能夠有效地防止液壓管在工作過程中出現(xiàn)漏油或松動的情況。

6、安放防溜止輪器。拆卸傳動軸、變速箱支座螺栓及拉桿，支撐發(fā)動機。卸變速箱連接螺栓，取下變速箱總成，放出廢油。拆下離合器軸承、撥叉及撥叉軸。拆下一軸端蓋，取出一軸總成。

小型裝載機卸荷閥漏氣

1、卸荷閥（有些用油水分離器組合閥，兩個閥主要用途是一樣的）壞了，換掉，其實也可以調的。如果修理工換過了，那就是打氣泵的問題了，環(huán)不行了。以上是說氣壓不夠的問題。

2、這家伙出廠時就調好壓力了，只有壓力到了就會排氣，卸荷、一啟動就漏氣八成是壞了 制動總泵 2氣壓不上 檢查氣泵是否正常工作，還有卸荷閥是否一直排氣。

3、一般有以下幾種可能性：氣泵到儲氣罐的管路有漏氣。檢查方法：找個安靜的地方，先讓發(fā)動機高速運轉一分鐘，熄火，仔細聽有沒有漏氣聲；氣泵出氣管路上的限壓卸荷閥提前卸壓。

小型裝載機起大臂時多路閥吱吱響

1、卡的話最有可能是清潔度問題，占的概率80%。因為賣出去的多路閥要經(jīng)過兩次以上實驗，如果是圓柱度問題應該出廠前就會發(fā)現(xiàn)。

2、應該是油缸內泄吧，你看看大臂升起來，看看動臂油缸吱吱響的那個是不是比另一邊的油缸有回縮的現(xiàn)象啊，如果是的話，肯定是內泄。如果不是的話，說不定液壓油里面的有空氣或者油缸活塞密封圈老化了。

3、多路閥故障。多路閥是控制液壓系統(tǒng)各個液壓元件的一個重要部件，如出現(xiàn)卡滯、滲漏、轉換不暢等問題，會影響液壓系統(tǒng)的行駛、升降等各種動作，從而產(chǎn)生異常響聲。

4、是操作桿搬不動還是操作桿能搬動大小臂沒有動作？如果是操作桿搬不動也許是分配閥里面有問題發(fā)卡還有拉線老化。如果是操作桿能搬動大小臂沒有動作有可能是工作泵內漏嚴重，老化了。檢查下液壓油是否足夠。

5、重點考慮右邊大臂油缸內卸，你都聽到右邊大臂油缸滋滋響聲，那是動臂閥桿外伸的時候，小腔里的油由于閥桿密封圈不嚴導致油液泄向大腔，液壓油在動臂的反作用力下，多路閥閥桿受力，從而導致拉桿沉重。

6、低壓傳感器的數(shù)據(jù)問題。多路閥出現(xiàn)不靈可以檢查對應的低壓傳感器的數(shù)據(jù)是否正常；低壓在8-0MPa為正常。