摘要： 本文目錄一覽：1、大眾DSG問題解析2、大眾dsg變速箱到底有什么問題,嚴(yán)重程度怎樣?...

本文目錄一覽：

• 1、大眾DSG問題解析
• 2、大眾dsg變速箱到底有什么問題,嚴(yán)重程度怎樣?
• 3、大眾dsg是什么車
• 4、大眾DSG是啥意思
• 5、大眾高爾夫dsg怎么樣
• 6、大眾DSG變速箱的介紹及優(yōu)缺點(diǎn)分析

大眾DSG問題解析

快速換擋：DSG變速箱的最大特點(diǎn)就是它的換擋速度非?？?，能夠滿足大部分駕駛需求。通過電腦控制，實(shí)現(xiàn)自動換擋，并可在數(shù)百毫秒內(nèi)完成。這種快速換擋可以減少車輛換擋時的減速時間和加速時間，讓駕駛更加順暢。

以下將為您解析朗行的致命缺點(diǎn)。 致命缺點(diǎn)變速箱 朗行用的是DSG七速雙離合變速箱，記憶力好的車主一定還記得2012年鬧得轟轟烈烈的“大眾DSG召回”。

僅僅在一年里，號稱“全球最先進(jìn)變速器系統(tǒng)”的大眾DSG變速箱，在一汽-大眾合資品牌旗下的多款車型中，出現(xiàn)數(shù)十起聳車、闖車現(xiàn)象。多位車主向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者投訴，他們的車或?qū)倚迣覔Q屢壞，或遭廠家延期更換。

高爾夫7擋DSG詳解 型號：DQ200 搭載年款：2019款、2018款、2017款 搭載車型：朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3 駕駛感受 首先需要回答大家常問的一個問題：高爾夫雙離合是干式還是濕式。

大眾dsg變速箱到底有什么問題,嚴(yán)重程度怎樣?

1、主要問題是dsg變速箱的機(jī)電控單元故障。據(jù)調(diào)查顯示，有關(guān)大眾DSG變速箱的投訴所占比重很大。相同的問題曾經(jīng)在6速雙離合變速箱上也出現(xiàn)過。日常的降擋動作會造成離合器片劇烈摩擦。

2、從問題上講，大眾的7速DSG車型在低檔位階段存在換擋異響或震動等情況。造成這種現(xiàn)象發(fā)生的主要原因在于變速箱過熱。

3、變速箱頻繁的自動換檔：溫度過高，變速箱降至一檔，低速換檔有明顯的頓挫、沖擊感，甚至更高溫度導(dǎo)致變速箱報(bào)廢，會影響行車安全。

大眾dsg是什么車

1、檔把上有dsg的是大眾的車，因?yàn)镈SG就是大眾的雙離合變速箱的稱呼，也就是Direct Shift Gearbox的縮寫，中文的翻譯就是直接換擋變速器。

2、大眾dsg是什么車大眾dsg和tsi什么區(qū)別大眾dsg不是指車型，是大眾品牌的雙離合變速器，dsg主要的特點(diǎn)是用了雙離合變速器的設(shè)計(jì)，其主要動力不是來自自動變速器而是手動變速器。

3、DSG不是車，是大眾的雙離合變速箱。DSG是英文Direct Shift Gearbox縮寫，中文表面意思是直接換檔變速器。

4、DSG不是車，是大眾的雙離合變速箱。DSG是英文Direct Shift Gearbox的縮寫，中文的表面意思是直接換擋變速器。

5、DSG直接意思是：直接換擋變速器。大眾 DSG指的是，該款車使用8升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，變速箱用雙離合變速器。DSG變速器是世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，在于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。

大眾DSG是啥意思

DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動變速器）的一員。

DSG直接意思是：直接換擋變速器。大眾 DSG指的是，該款車使用8升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，變速箱用雙離合變速器。DSG變速器是世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，在于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。

DirectShiftGearbox的縮寫，中文意思為直接換檔變速器，俗話也叫雙離合變速器（Double-clutchGearbox），還有稱為S-Tronic變速器的。一般指大眾品牌的直接換擋變速器。

大眾DSG該車用雙離合器變速箱。DSG變速器是世界上非常先進(jìn)的變速器系統(tǒng)，DSG變速箱最大的特點(diǎn)是用雙離合器。DSG與一般的變速器系統(tǒng)不同，變速器是基于手動變速器而不是自動變速器。

大眾DSG不是車，是大眾品牌的雙離合變速器（Direct Shift Gearbox）。DSG設(shè)計(jì)來自賽車，但實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時捷962C和1985年的奧迪RC在賽車上，為大眾贏得多項(xiàng)冠軍做出了巨大貢獻(xiàn)。

DSG不是車，是大眾的雙離合變速箱。DSG是英文Direct Shift Gearbox縮寫，中文表面意思是直接換檔變速器。

大眾高爾夫dsg怎么樣

1、高爾夫4TSI+DSG車型每百公里加速時間僅為5秒。

2、理論上，DSG更省油，從實(shí)際排放試驗(yàn)結(jié)果來看，DSG跟手動檔差別不是很大。不過要注意的是排放試驗(yàn)是極其規(guī)范的實(shí)驗(yàn)過程，司機(jī)也都是有經(jīng)驗(yàn)的老手，所以在新用戶手中，DSG應(yīng)該還能表現(xiàn)得更好一些。

3、DSG應(yīng)該是比較可靠的，上次召回大部分是在國外，問題是溫度傳感器有問題，有時候會誤報(bào)變速箱過熱，自動換到空檔，導(dǎo)致車子無法起步。召回時把這個傳感器換掉了。現(xiàn)在已經(jīng)沒這個問題了。

4、推薦車型：280TSI DSG豪華型 280TSI車型搭載4T發(fā)動機(jī)，相比于2T車型來說動力更足，同時作為中配車型，應(yīng)有的實(shí)用配置豪華型都有，所以是一個比較折中的選擇。

大眾DSG變速箱的介紹及優(yōu)缺點(diǎn)分析

優(yōu)點(diǎn)：DSG變速器是世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，在于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統(tǒng)的自動變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應(yīng)更快。

和傳統(tǒng)的自動檔相比，DSG自動變速器有著明顯的區(qū)別，DSG沒有用扭矩變換器，自動轉(zhuǎn)換更靈活，而且也不是在傳統(tǒng)概念的自動變速器基礎(chǔ)上開發(fā)出來的，設(shè)計(jì)DSG的工程師們開創(chuàng)了全新技術(shù)。

大眾品牌DSG干式雙離合器變速箱的缺點(diǎn)： DSG干式雙離合器變速箱在低速行駛時容易發(fā)生過熱現(xiàn)象。 低速行駛時干式雙離合器變速箱換擋頻繁，風(fēng)冷效率降低，因此變速箱機(jī)體容易發(fā)生過熱。

DSG可以手動換擋也可以自動換擋，它比傳統(tǒng)的自動變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應(yīng)更快。DSG是從連續(xù)手動檔變速器SMT發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。

Tiptronic 的優(yōu)點(diǎn)：1）舒適：沒有來回變檔的頓挫感。2）保護(hù)變速箱：頻繁來回?fù)Q檔不僅加快變速箱的磨損而且容易產(chǎn)生積碳。