摘要： 本文目錄一覽：1、提車良久,與大家聊聊我的途樂用車作業(yè)附帶與朋友陸巡的對比2、...

本文目錄一覽：

• 1、提車良久,與大家聊聊我的途樂用車作業(yè)附帶與朋友陸巡的對比
• 2、途樂Y61×KM3強強聯(lián)手,玩泥的樂趣回味無窮!
• 3、途樂排氣量都多大的?
• 4、途樂:今天和大家分享一下我的提車用車作業(yè)吧
• 5、進口途樂冰箱為什么不制冷?論壇上說方向盤下面有個什么盒子,是下面兩...

提車良,與大家聊聊我的途樂用車作業(yè)附帶與朋友陸巡的對比

但當時不帶底升的57低配價格貴不了多少也是很劃算的，現(xiàn)在還是有一丟丟后悔的。當時還糾結(jié)了攬運，或者分期買攬勝，最后還是買了4600的陸巡，在舒適性方面已經(jīng)做好心理準備的情況下，拿到車還是有那么一丟丟難以接受。。

我會從選車、駕駛感受優(yōu)缺點、裝飾分享幾個方面介紹。

我雖然不是車主，但是我朋友有一臺頂配的撼路者，我們一起去過內(nèi)蒙自駕越野穿越。在10天的過程中，撼路者給我留下來了比較深刻的印象。

途樂Y61×KM3強強聯(lián)手,玩泥的樂趣回味無窮!

這處場地是開山后形成的，給了我們車友一個天然玩爬坡、玩泥的地方。如圖所示的幾處坡的坡度已經(jīng)超過了45°角了，如果是不經(jīng)常玩攀爬的朋友可能會有點被嚇到，但是一定要對Y61和KM3有信心。

說說Y61以及KM3給我?guī)淼囊粋€驚喜：攀爬！這處場地是開山后形成的，給了我們車友一個天然玩爬坡、玩泥的地方。

途樂排氣量都多大的?

途樂是一款排氣量為0升的SUV，其百公里油耗為17升。中途島是日產(chǎn)旗下的大型SUV，該車的軸距為3075mm，縱橫高度分別為5165mm、1995mm、1955mm。途樂一共使用了兩種發(fā)動機。

途樂(Patrol)經(jīng)過改良后，加大了排氣量(達4800CC)，但油耗保持在原來的經(jīng)濟水平.該款車裝備了全新設(shè)計開發(fā)的TB48DE發(fā)動機，是有比同等級別的車輛更大的功率和扭矩；同時該發(fā)動機比目前手動變速箱車型節(jié)省5%的耗油量。

l。途樂是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居，02年的途樂4800有6L的排量，在當時是屬于比較高的排量，讓很多人喜歡這輛車。

長寬高4240*1800*1825，軸距24000，用TB42汽油發(fā)動機和TD42柴油發(fā)動機，排氣量4169cc，最大馬力170ps/4200rpm，最大扭矩31kgm/2800rpm。

家用的情況下，0和6排量的途樂該選擇哪個？在家里買游樂設(shè)施的話，應(yīng)該是如圖所示的霸氣外觀和廣闊的空間。 這么說吧，我個人選擇排放量0升的游樂設(shè)施就行了。 沒有必要選擇6升的游樂設(shè)施。

如果你對這輛車感興趣，你可以試一試。Toure是一款硬核越野車。這款車的越野性能很強，可靠性和耐用性也很好。途樂的發(fā)動機扭矩大，可以提高汽車的脫困能力。途樂的價格也比較低，這款車的性價比很高。

途樂:今天和大家分享一下我的提車用車作業(yè)吧

轉(zhuǎn)眼間，時間來到3月，這一段關(guān)注的抖音和朋友圈都在釋放信息，7月1日全面實行國六排放標準，再不出手，大排量、途樂夢就是你的遺憾。

最開始看的是霸道2700，也是平行進口的，偶然的機會了解到港口的途樂價格也不貴，在論壇里看第一眼就相中了，比霸道大氣多的外觀，以及看大家對他評論都不錯的口碑，總而言之途樂符合我對車的一切想要的選擇。

可是這個級別的車里面——性能外觀內(nèi)飾這些因素綜合起來，途樂確實是一臺性價比比較高，實用性比較強的車。 從沃爾沃的S90這樣的主打安全性能的轎車，到途樂這樣兼具越野性能以及舒適性的大SUV，我的用車變化有點大。

經(jīng)過了一個多月，最后就把車提了，順便在4S店把把車的顏色都給改了，原因就是我覺得藍色并不適合我，買的時候覺得挺好看的，但是最后再三思索，還是覺得藍色太艷了，最后貼了個車衣。

從大學(xué)開始每天的“必修課”就是來之家觀看別的車主的提車作業(yè)，想著自己也有一天也可以寫一篇。

進口途樂冰箱為什么不制冷?論壇上說方向盤下面有個什么盒子,是下面兩...

1、這個盒子叫接水盤。冰箱在運行中需要制冷，所以，蒸發(fā)器表面的溫度會很低，在零下。冰箱里的空氣都含有水分，當空氣遇到較冷的蒸發(fā)器時，會凝出水分，就像冬天我們家中的玻璃窗。

2、這款汽車方向盤左下角的開關(guān)是音源的切換、切歌、音量調(diào)節(jié)、接聽電話或者掛斷電話等開關(guān)，汽車的方向盤用四幅式設(shè)計，在方向盤兩側(cè)設(shè)置了很多功能性按鍵。

3、這個是方向盤高低調(diào)節(jié)把手。停下車，扳下把手后方向盤就松了，調(diào)節(jié)到最合適握姿之后再將把手扣回原位，這樣就錯住高度了。